鄭思潔的生活時報

雖然大眾交通工具上均設有「博愛座」給有需要的人士使用，不過少數年長者卻「倚老賣老」，認為年輕人必須要讓座，甚至出現更多離譜行為。一名女網友在《Dcard》中表示，搭客運時遇到一名大嬸，買了票卻不願坐在自己的位子上，硬是要霸佔著她的單人座位。

內褲裝跳蛋該名女網友說，為了搭客運時可以坐在較舒適的「單人座」，她都會提早一周買票，不料當天一上車，卻看見一位大嬸已經坐在她的18號位子上，且跟附近的同伴大聲聊著天。她確認了自己的座位號碼無誤後，上前並委婉的請大嬸讓出自己的座位。

不過大嬸卻示意她去坐另一邊的「雙人座位」，一旁還有一名不認識的阿伯，但該名女網友心想，「這是我的位子、提出這個要求本是合理的，我不想平白浪費我的權益」，於是再度向大嬸聲明這是她的座位，並請大嬸回到自己原本的位子上，沒想到大嬸竟假裝沒聽見，仍然不願意換回位子。

最後就連客運工作人員也上前勸導，請大嬸對號入座，她依舊佔著18號座位不願離開，前方一名坐在15號座位的先生忍不住起身，皺著眉頭對大嬸說：「明明買票是什麼位子就坐什麼位子啊，別人好聲好氣跟你說了，怎麼還屢勸不聽？今天如果那個小姐是你孫女呢？她在車上這樣難道你會叫她委屈求全嗎？現在整車的人都在等你，這位小姐跟工作人員都請你回到『本是你自己的位子』怎麼還聽不懂啊？！」

這時大嬸傻住了兩秒，接著才回到自己的座位上，令該名女網友不禁說道：「我當下差點流出感動的淚水」。對此，網友們紛紛留言表示，「這種人欺善怕惡」、「我不敬老，但我尊賢，不是不禮貌，而是老不一定值得尊敬」、「大聲點維護自己的權益，一個倚老賣老的人有什麼好怕」、「雙人旁邊老伯覺得難過」。

一例一休上路不到一年，最近再度面臨大翻修。

行政院發言人徐國勇說，此次修法「符合周休二日精神。威而柔如何使用勞工工時沒有增加、薪水沒有減少、工作更彈性。」「勞工權益沒有受損」還說「若都是七休一，如何積假出國玩？」

此語一出，令人語塞！顯然，當前執政者，不僅把勞工當作心中最軟的一塊「土」來「深掘」，還把勞工當成連加減乘除都不會的笨蛋！

仔細看看這次的修法重點：原本休不完就強制換錢的特休假，修法後可以留到下一年再休。例假日加班不再有做一小時給四小時的特惠、而是做一小時就給一小時。每月加班最高時數從四十六小時調高到五十四小時。影響最重大的部分是，本來一例一休後，依法七天最少要休一天；但未來，只要經過主管機關把關、勞資協商，特定行業可以一整個星期都不休假、甚至可以連上十二天班！

說實話，前立腺 自慰為了讓周休二日順利上路，勞工先前已經損失七天國定假日。結果，一例一休上路後，政府先是為了緩解企業反彈，陸續公告多項行業適用彈性工時，從零售業、汽車貨運業、瓦斯批發業，甚至農林漁牧業估計數十萬勞工都被放寬適用最規定寬鬆的四周彈性工時。勞工甚至最多可合法連上24天班！

沒想到放寬多種行業適用四周彈性工時還不夠，現在乾脆來個帝王條款，管你是什麼業，只要你申請，經主管機關與勞動部審核，經工會或勞資會議通過，也可以連上十二天班！

若說世界上最不足採信的是英國研究、台灣報導、中國製造，那麼最沒有實際作用的應該就是「台灣政府把關、台灣費洛蒙香水有效嗎勞資協商」。看來，台灣勞工繼強力變頻跳蛋損失七天國假之後，越來越多人可能得迎接勞勞不休、周休「零」天的工作天！

但你若以為這樣一來企業界就會高興的飛上了天？錯。企業界原本以為這次修法後，只要搞定勞資會議就能免除七休一的規定。誰知道政府最後竟又加上了主管機關與勞動部同意這段！！企業心中的不快可見一斑，是否乾脆回頭爭取列入可以連上24天班的四周變形工時產業，值得繼續觀察。

●作者：洪素卿/資深醫藥、勞工記者

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

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